登録馬一覧
アイヴィーリーグ 57.0
アイルトンバローズ 57.0
アストロロジー 57.0
アドマイヤサガス 57.0
エイシンオスマン 57.0
エチゴイチエ 57.0
エーシンジャッカル 57.0
オメガブレイン 57.0
キョウエイバサラ 57.0
グランプリボス 57.0
クリアンサス 55.0
コティリオン 57.0
サウンドボルケーノ 57.0
サトノオー 57.0
ダノンシャーク 57.0
ダンスファンタジア 55.0
ターゲットマシン 57.0
テイエムオオタカ 57.0
ディープサウンド 57.0
ノーザンリバー 57.0
フォーエバーマーク 55.0
プランスデトワール 57.0
プレイ 57.0
ヘニーハウンド 57.0
マイネルラクリマ 57.0
メモリアルイヤー 55.0
ラトルスネーク 57.0
リアルインパクト 57.0
リキサンマックス 57.0
レッドセインツ 57.0
ロビンフット 57.0
今年のマイル路線はなかなかのレベルにあるとは思っているんだけど、どうにもまだ力関係がはっきりしない。皐月賞と同じで、終わってからはっきりと力関係が分かるかもしれないけど、現状良いパフォーマンスを見せてきた馬が多く、馬券的にはなかなか難しい一戦となりそうですね。
中心は皐月賞で単騎逃げを見せ、あわやのエイシンオスマン。そこそこ重い馬場で１分ペースから直線半ばまで見せ場があったように、能力は高い。距離も軽い馬場なら2000はともかく1800ｍぐらいならこなせそうな感じ。しかし本質的にはニュージーランドＴで見せたように番手からの鋭い二の足を活かした付き抜けでしょう。エーシンジャッカルやグランプリボスを問題としない競馬。Ｌ３最速、４コーナーで仕掛ける競馬でしっかり伸びたのは大きい。東京マイルで、ある程度スローからの二の足勝負なら当然中心になるべき一頭でしょう。500万下条件ではあるが、阪神1400の平均ペースにも対応できている点から、それなりにペースアップにも対応できそうではあるが、この馬の本質としてはややスローの方が決め手を活かせそうだ。500万下勝ちのパフォーマンスはそこまで評価出来るものではないので。1000通過59秒ぐらいからの決め手勝負なら位置取りの差と、止まらない軽い府中の芝を最大限に活かせる。能力的に図抜けた存在とまでは言えないが、適性面では最高に近い舞台。
相手筆頭は昨年の２歳チャンピオンマイラーのグランプリボス。サダムパテックを相手に強烈な差し切りを決めた朝日杯の内容は素晴らしい。出遅れて流れになんとか乗り、アドマイヤに不利を与えたとはいえ、そこから鋭く伸びて差し切った馬の力は関係ない。今年はスプリングＳ、ニュージーランドＴと勝ち切れない競馬が続く。特にマイルのニュージーランドＴでは３着とはいえ、少し力負けの印象は否めない。しかし、今回は京王杯で鋭く抜け出した舞台である府中。朝日杯で長く良い脚を使っていたとはいえ、本質的には京王杯で見せた抜群の切れ味が持ち味なのは間違いない。前が止まらないところでも差してしまえる切れは府中の軽い馬場でこそ。阪神の２戦で敗れ、評価を落とされた２歳チャンピオンの意地を見せてほしい。
３番手に桜花賞であわやの逃げ切りを思わせたフォーエバーマークが東京マイルで浮上。桜花賞ではＬ３最速戦を自ら作り出してリードを広げながら粘りを見せる。Ｌ１で流石に差し馬の勢いに負けたものの、差し有利の展開の中で良く踏ん張った。前後半が早く、中盤が緩むパターンだったレースで、要所で脚を使えていたこの馬は先行勢の中では図抜けた競馬をしていた。前中盤でそれほどペースが上がらず、終いに偏りがちな東京マイルならクロッカスＳでも見せたように鋭い二の足での突き放しがみられそう。先週の軽い馬場なら押し切れる。今回は同型に似たようなタイプが多いので、枠順や展開に左右されそうだが、能力的には通用するものを見せていて、楽しみな一戦。
アーリントンＣでしぶとく伸びて差し切ったノーザンリバーも面白い。Ｌ１の12.4でしぶとく食い込んできたり、もともと芝スタートのスピード持続戦であるダ1400ｍで連勝してきた馬らしく、良質なスピード持続力をもっていて、いかにもなアグネスタキオン産駒。アーリントンＣは前半が割と緩く、そこからは緩みなく進んでいたので最後に差しこめた。反面、ペースが緩んだり極端な切れ勝負には向かないタイプで、その辺が新馬、未勝利の芝で勝ち切れなかった要因かも。レーヴディソールに負けた時も、自分はばてていないが、レーヴディソールが切れすぎた。そういう意味では、展開次第の面をもっている馬。東京マイル自体は合うアグネスタキオン産駒で、馬場にもよるが33秒前半〜32秒台で割と緩急の付かない競馬になるのがベストでしょう。有力な逃げ馬が多く、前につける馬も多い今回は、展開面でも面白い存在になりそうだ。皐月賞では後ろすぎた。もう少し流れに乗れれば。
きさらぎ賞で大逃げを決めて惜しくも差されて２着のリキサンマックスが参戦。ＮＨＫマイルは全兄のローレルゲレイロが１番人気を背負って２着に敗れた因縁のレース。弟はどういう競馬を見せるかだが、１番人気にはなりそうもない。どうも評価が難しい馬ではあるが、きさらぎ賞の走破時計自体は相当優秀で、あの時期の馬場の1800ｍで48秒を自分でラップ刻んで切ってきたわけだし、実際に先着したオルフェーヴルが皐月賞、ウインバリアシオンが青葉賞を勝っているように、レースレベル自体は高かった。若葉Ｓではペースもあるが、そもそもタフな阪神2000を勝てるような中長距離血統ではないし、仕方ない。ＮＺＴでは逃げたものの前半1000通過が約１分と緩いペース。ここでＬ３最速戦を挑めるほど二の脚は速くない馬。敗因は前半でスピードを活かせなかったこと。スピード能力自体は相当高い馬だし、きさらぎ賞の競馬を見ても、1600〜1800ｍベストでＵ字の2000ｍが守備範囲という感じ。ここは同型が多いが、どの馬も二の脚タイプなので、この馬の平均的なスピードをもってひるまずに自分のラップを刻むことが出来れば、二の脚タイプの逃げ先行馬の脚を追走で使わせることで勝機は見えてくる。今回は穴党にとっては、かなりアツい馬になりそうだ。
毎日杯で強烈な末脚を披露したコティリオンも圏内。レッドデイヴィスのクビ差２着なら、上位に挙がってもおかしくないがラップ面では少し特殊で、前半がそこそこ早いが中盤異常に緩んで、Ｌ３最速瞬発力戦というレース。中盤で極端に緩んだせいで、スピードが問われないレースになっている。これが、中盤までフラットに進む東京1600ｍの舞台ではスピード不足という形で明確に不安要素になる。阪神1800ｍというのは、前述のように中盤が緩みやすく、前半のスピードが必要ないケースが多くなるので、差し馬が有利に働きやすい。その点からも、先行することがプラスに働き、前が止まりにくくなる東京マイルに変わるのは危険な印象だ。持っている能力面は重賞を勝っても不思議はないと思うけど、マイルは本質的に短いような。
ニュージーランドＴ２着エーシンジャッカルも怖い。今回のエイシン２頭はいずれも500万下条件で阪神1400を勝ってきた馬が、違う条件でパフォーマンスを上げてきた形で、少し読みにくいところがある。中団から鋭い脚を繰り出して、グランプリボスをしっかり差し切ったというのは評価できる内容ではあるが、Ｌ３最速戦でＬ１が12.2というラップ面からも、少し嵌った印象はある。ただ、この馬はコティリオンと違い、阪神1400ｍのハイペースでも中団でしっかり追走して抜け出せている点。追走能力があるという点では、こちらの方が適性面で上回っている。ＮＺＴでの上がり33.5も優秀で、ペースが上がっても良いタイプなので、ＮＺＴがあまり評価されないなら面白い１頭になりそうだ。
皐月賞で外枠を引き、自分の競馬が出来なかったプレイが巻き返す。意外にも1600ｍは初めてとなるが、この馬はあまり緩まないペースの方が明らかに良いので、マイル短縮でも東京ならプラスに働きそう。今回はリキサンマックスという明らかな逃げ馬がいて、番手だが緩まないペースを好むこの馬にとっては絶好の展開が待ってそう。弥生賞でピサノパテックの僅差２着があるように、能力面では決して引けを取らない馬。マイルの経験がないのは気がかりではあるが、能力を出し切れそうな展開が待っているという点では面白い一頭だ。
ファルコンＳ勝ち馬ヘニーハウンドは、マイルの軽い馬場での時計勝負がどうなのかの不安はある。父はヘネシー系、母父はダマスカス系クルセイダーソードと、超バリバリのダート血統なので。ただファルコンＳの内容自体は、道中緩んでＬ２最速切れ勝負を差し切っているだけに、ダート血統の印象ばかりでは良くなさそうだ。東京1400の切れ勝負にも対応しているので。ただ、持ち時計が足りないので、軽い馬場でペースが上がって良いタイプかどうかが焦点。侮れないのは確かだが、強く推すには何かが少し足りない印象。
２連勝の無敗馬アイヴィーリーグが不気味。前走は実力馬ダコールを0.3差つけてしっかり退けていて、時計もまずまず。レースレベルもかなり高くて、500万勝ちあがりとはいえ決して馬鹿にしてはいけない印象だ。ただ、このレースも中盤が異常に緩んでいて、スピードがあまり問われないレースとなったため、ペースが上がった時にどうだろうかという不安は当然ある。嵌れば怖い１頭ではあるので、人気が無ければ押さえておきたいところだが。
大穴でラトルスネーク。橘Ｓでは好位から、比較的先行させたがタフな馬場のスピード勝負とあってか伸び切れなかった。この馬にとっては気性面での課題があまりにも大きい。が、一貫ペースになりそうな今回の条件で、ギムレット産駒得意の軽い東京マイルなら折り合いに苦労もなさそうで、能力を発揮することが出来れば馬鹿に出来ない存在ではある。人気先行の類の馬だったが、新馬戦でのパフォーマンスや、それまでの競馬っぷりからも、決して能力が足りない馬ではない。気性面の成長を待ちたいところだが、ペースが上がって折り合いに苦労しないなら、終いの破壊力は素晴らしいものを秘めているので。
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いよいよ日本ダービーへ向けて、クラシック路線が本格化。桜花賞から始まり、
今年は皐月賞が東京開催。混戦だけに、色々な情報が必要かとも思われます。
古馬路線では、層の厚い４歳馬が快進撃。３歳春の主役から、秋以降の成長を
見せた馬が多数。現在の力関係がどうなっているのか、色々な情報が必要でし
ょう。春のGI戦線を一歩有利に。
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