桜花賞馬マルセリーナは調教後で前走時から+2kg＠優駿牝馬(GI)調教後馬体重

調教後　前走時　　馬名
448　　　440　　　ハブルバブル
432　　　420　　　メデタシ
428　　　412　　　バウンシーチューン
466　　　458　　　エリンコート
488　　　478　　　カルマート
445　　　446　　　サイレントソニック
456　　　460　　　ライステラス
450　　　448　　　マイネソルシエール
454　　　452　　　マルセリーナ
482　　　470　　　デルマドゥルガー
432　　　428　　　アカンサス
452　　　454　　　ホエールキャプチャ
466　　　458　　　シシリアンブリーズ
456　　　456　　　スピードリッパー
448　　　448　　　ハッピーグラス
440　　　442　　　グルヴェイグ
460　　　448　　　マイネイサベル
440　　　434　　　ピュアブリーゼ


桜花賞馬マルセリーナは桜花賞から+2kgで輸送となる。やや馬体減での出走となりそうか。阪神ＪＦ、桜花賞２着馬のホエールキャプチャも調教時の時点で-2kg。美浦からなので、これもやや馬体減での出走となりそう。両馬ともそれほど大きな問題にはならなそうだ。


目立ったのはバウンシーチューンの+16kg程度で、後は微増減の範囲でしょう。追い切りと連動して参考にしたいところですね。


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ブエナビスタは有馬記念から4kg増で輸送＠ヴィクトリアマイル(GI)調教後馬体重

ヴィクトリアマイル(GI)調教後馬体重


調教後　前走時　　馬名
485　　　460　　アニメイトバイオ
500　　　490　　アパパネ
436　　　432　　アプリコットフィズ
458　　　452　　アンシェルブルー
464　　　454　　エーシンリターンズ
500　　　484　　オウケンサクラ
464　　　456　　カウアイレーン
458　　　448　　グランプリエンゼル
466　　　460　　ショウリュウムーン
440　　　440　　スプリングサンダー
501　　　490　　ディアアレトゥーサ
468　　　---　　ブエナビスタ（前走海外）
554　　　554　　ブラボーデイジー
452　　　442　　ブロードストリート
500　　　482　　レディアルバローザ
470　　　464　　ワイルドラズベリー


女傑ブエナビスタはドバイは計測不能だが、有馬記念から考えると4kg増と、輸送を考慮すればまずまず理想的な馬体の推移と言えそうですね。


対するアパパネはマイラーズＣから10kg増。ただ、マイラーズＣの馬体重は休み明けながら4kg減だったし、490kg台での出走になりそうなので問題ないでしょう。


大きく増えているのが+25kg増の秋華賞２着馬アニメイトバイオ。輸送距離の短い関東圏ですし、休み明けで成長を考えても少し重いんじゃないでしょうかね。これは流石に不安。


レディアルバローザも前走から18kg増。中山牝馬Ｓでも+12kgでの出走で勝利で、そこからさらに増加となると、やや心配な要素ですね。追い切りの動きをしっかり確認したい。


オウケンサクラも16kg増だけど、これも栗東からの輸送があるし、前走が10kg減と減らしていたので、その分の調整もあるかもしれないですね。ただ、オウケンサクラは、480kg台で好走している馬で、前走絞れて良化したとも見えるのでその辺は何とも。追い切りをしっかり見ておきたいですね。


後は微増減の範囲だと思います。


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トゥザグローリーは調教後+10kgで本番へ向かう＠天皇賞(春)(GI)調教後馬体重

調教後　前走時　馬名
510　　　510　　ビートブラック
478　　　474　　ヒルノダムール
510　　　500　　ナムラクレセント
476　　　470　　ローズキングダム
458　　　---　　ジェントゥー（前走海外）
512　　　502　　ペルーサ
490　　　478　　マカニビスティー
508　　　506　　マイネルキッツ
538　　　528　　トゥザグローリー
476　　　472　　トーセンクラウン
508　　　504　　ゲシュタルト
512　　　516　　コスモヘレノス
466　　　460　　ジャミール
460　　　452　　トウカイトリック
498　　　492　　エイシンフラッシュ
490　　　488　　オウケンブルースリ
490　　　482　　フォゲッタブル
468　　　464　　コスモメドウ


大幅な増減はあまりないですね。


トゥザグローリーは調教後馬体重で+10kg。やや太めとも見えそうだけど、レース前には微増程度かな、と言う感じですね。少し間隔が開いてはいるので、追い切りで重くなければ問題ないかなあ。


コスモヘレノスが唯一前走時比較で馬体減のまま。それでも栗東での計測ですし、関東からの輸送は済ませてのものなので、気にはならないですね。当日も微減で済むかな。


ローズ、ペルーサ、ヒルノ、コスモメドウら４歳勢も全体的に大きな変動はないですので、そういう意味では特にこれと言って注目すべき点もありませんね。追い切りをしっかり見て判断する方が良さそうです。


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いよいよ日本ダービーへ向けて、クラシック路線が本格化。桜花賞から始まり、
今年は皐月賞が東京開催。混戦だけに、色々な情報が必要かとも思われます。
古馬路線では、層の厚い４歳馬が快進撃。３歳春の主役から、秋以降の成長を
見せた馬が多数。現在の力関係がどうなっているのか、色々な情報が必要でし
ょう。春のGI戦線を一歩有利に。


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サダムパテックは-4kg、前走時から絞って輸送だ＠皐月賞(GI)調教後馬体重

調教後　前走時　馬名
482　　476　　ステラロッサ
470　　460　　ダノンバラード
474　　462　　ノーザンリバー
504　　508　　サダムパテック
466　　466　　ナカヤマナイト
466　　456　　ダノンミル
474　　476　　ロッカヴェラーノ
490　　492　　ビッグロマンス
482　　476　　カフナ
478　　470　　エイシンオスマン
550　　528　　ベルシャザール
452　　444　　オルフェーヴル
492　　492　　リベルタス
506　　504　　フェイトフルウォー
540　　534　　デボネア
448　　432　　トーセンラー
498　　494　　プレイ
490　　476　　オールアズワン


人気の中心となりそうな弥生賞馬サダムパテックは、前走時から-4kgと、輸送前からマイナス体重となった。前走で、朝日杯から10kg増だった体を絞ってきたと見るのが良さそうか。本番までにｓっかり体を作ってこれれば。


オルフェーヴルは逆に輸送前で+8kgと、少し余裕を残す。こちらも前走で-6kgと減らしてきた馬体重を戻すパターンで、ここまでの過程で考えるとサダムパテックとは完全に逆。444kgで重賞制覇をしているので、その辺は問題ないか。どちらにせよ、大した増減はなさそう。


気になるのはベルシャザールの550kg。前走時から+22kgと大幅な馬体増となっており、輸送を考慮しても二桁馬体増になりそう。前走は-12kgと減らしてきての２着で、この馬体増がどう影響するか。追い切りをしっかり見たいところ。


オールアズワンの+14kg、トーセンラーの+16kgもそれなりに大きな馬体増ではあるものの、どちらも栗東所属で、輸送も考えればそこまで大きな影響にはならないか。特にトーセンラーに関しては馬体を減らす傾向の中なので、これは良い傾向か。


あとは、全体的にはそれほど大きな変動は見当たらなかったですね。当日の馬体重には注意をしつつ、追い切りの内容をしっかり見ておきたいですね。


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ホエールキャプチャは前走比較で-8kg＠桜花賞(GI)調教後馬体重

場所 今回 前走時
美浦　498　492　　フォーエバーマーク
美浦　480　486　　デルマドゥルガー
美浦　498　490　　カフェヒミコ
美浦　460　454　　ダンスファンタジア
栗東　492　472　　マルモセーラ
栗東　450　444　　ハブルバブル
栗東　464　458　　エーシンハーバー
栗東　454　448　　マルセリーナ
美浦　460　456　　ラテアート
美浦　462　454　　スピードリッパー
栗東　464　472　　サクラベル
美浦　490　470　　ウッドシップ
美浦　456　452　　ライステラス
栗東　426　422　　メデタシ
美浦　498　498　　フレンチカクタス
美浦　452　460　　ホエールキャプチャ
栗東　478　472　　トレンドハンター
栗東　482　474　　マイネショコラーデ


ホエールキャプチャが前走時から-8kgとやや減らしてきた。それでも前走は休み明けで目標はまだ先と、まだ余裕をもっての調整だったことを考えれば、ここはしっかり仕上げてきたという見方も出来ますね。


ダンスファンタジアは輸送前で460kgとほぼ理想的。トレンドハンターも6kgと微増。有力どころは比較的微妙な変動にとどまりそう。


ぶっつけのマルモセーラが20kg増と、やはり気がかり。ウッドシップが+20kg。前走時に減らしてきた馬体を戻してのものでしょうが、反動が気がかり。


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ょう。春のGI戦線を一歩有利に。



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